Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX 10R 2011

Setiap lima milidetik, S-KTRC membandingkan roda, throttle, rpm mesin dan data lainnya untuk mendeteksi slip roda belakang, yang segera mengontrol dengan mengurangi output mesin. Ini memungkinkan berkuda di tepi traksi untuk memaksimalkan percepatan. The ZX-10R juga memiliki 3-Mode Selector Power standar, yang menyediakan trio pengaturan output mesin yang berbeda cocok untuk kondisi yang berbeda.

Informasi adalah raja saat Anda berada di jalur atau lembah ukiran. Itu sebabnya layar LED instrumen yang ZX-10R's menyesuaikan secara otomatis untuk visibilitas maksimum dalam kondisi pencahayaan yang ekstrim. Itu sebabnya pertama massa-produksi industri LED-backlit bar-graph tachometer termasuk LED berkedip terpisah untuk sinyal upshifts. Dan mengapa instrumentasi fitur Race Mode standar dan Lap Timer.
 

1. Big Piston Fork (BPF) dan Damper Ohlins Pengarah
Membuang jangkar pada kecepatan trek menuntut garpu yang tetap tenang di bawah tekanan. Baru disetel sepenuhnya Big Piston Fork (BPF) tidak hanya itu secara signifikan mengurangi tekanan gaya redaman damping whilemaintaining konsisten. The standar Ohlins Steering Damper adalah juga disesuaikan untuk membantu Anda dial di tingkat kemudi redaman yang Anda butuhkan.

2. Horisontal Back-Link Rear Suspension
Baru posisi suspensi belakang shock dan hubungan yang di atas swingarm, ruangan meninggalkan di bawah sepeda untuk ruang yang lebih besar pra-pembuangan. Langkah ini membantu memusatkan massa untuk respon menikung lebih baik transisi, sementara juga meningkatkan tindakan suspensi secara keseluruhan dan memegang jalan. Kejutan kuda-kudaan-reservoir sepenuhnya disesuaikan, termasuk rangkaian kompresi-redaman rendah dan kecepatan tinggi.

3. Adjustable Footpegs
Adaptasi ZX-10R selama sehari di trek atau naik jalan panjang mudah, berkat footpegs baru disesuaikan. Angkat footpegs untuk meningkatkan clearance menikung Anda di trek, atau lebih rendah mereka untuk naik posisi yang lebih santai di jalan atau jalan raya. Kisaran penyesuaian total adalah 15mm.

SPECIFICATIONS
Engine	Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
Displacement	998cc
Bore X Stroke	76.0 x 55.0 mm
Compression Ratio	13.0:1
Fuel System	DFI® with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder
Ignition	TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Transmission	Six-speed
Final Drive	Chain
Rake/Trail	25 Deg / 4.2 in.
Front Tire Size	120/70 ZR17
Rear Tire Size	190/55 ZR17
Wheelbase	56.1 in.
Front Suspension / Wheel Travel	43mm inverted Big Piston Fork (BPF), adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability / 4.7 in.
Rear Suspension / Wheel Travel	Horizontal Back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low-/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload / 5.5 in.
Front Brakes	Dual semi-floating 310mm petal discs with dual four-piston radial-mount calipers
Rear Brakes	Single 220mm petal disc with aluminum single-piston caliper
Fuel Capacity	4.5 gal.
Seat Height	32.0 in.
Curb Weight	436.6 lbs.
Overall Length	81.7 in.
Overall Width	28.2 in.
Overall Height	43.9 in.
Color Choices	Lime Green / Ebony, Ebony / Flat Ebony
Warranty	12 Months
Good Times™ Protection Plan	12, 24, 36, 48 months

  KINERJA PARTS
Kawasaki menawarkan garis penuh kinerja bagian untuk Anda
baru sepeda motor.
 
COVER
Dibangun dari poliester kedap air dan unik
terlindung lubang sistem yang memungkinkan kelembaban built-up melampiaskan.
Grommet Diperkuat di ujung bawah memungkinkan penutup untuk
dikunci dengan sepeda untuk keamanan tambahan. Tahan panas
panel di daerah knalpot. Cocok terlalu besar memungkinkan untuk mudah
instalasi dan penghapusan.
 
KINERJA OILS
Sesuai dengan kinerja tinggi sepeda motor Anda dengan
semua-line baru, khususnya dirumuskan Kawasaki
Kinerja Minyak.
 
CIRCUIT CAP
Jauhkan matahari pergi dengan penutup ini cocok disesuaikan dengan adat
bordir.

Kawasaki Z1000 Fitur Canggih

 

dan ini dia fitur nya dari pernyataan resmi pabriknya:

Suzuki Hyabusa Vs Kawasaki Ninja ZX 14 R

Perbandingan kali ini melibatkan dua motor sportbike kelas berat yang keduanya rilisan 2008. disebut kelas berat bukan hanya dari segi bobot, mesin ataupun kecepatan, tetapi juga dari performanya.


Babak 1 Test Dyno
Saat di test Dynojet 200i, Hayabusa unggul daya dari ZX.
Babak 2 Dimensi
Bobot Ninja ZX-14 lebih ringan, satu keuntungan Kawasaki.
Babak 3 Dragstrip
Adu dragstrip memungkinkan dua motor sama-sama diuntungkan dari sisi akselerasi. hanya saja Hayabusa unggul tipis 0,02 dari ZX.
Babak 4 Engine
Performa kedua motor seimbang. Kawasaki kuat di respon gas, sedangkan Hayabusa unggul jika di mode A.

Babak 5 Handling dan Stabilitas
Riding position Hayabusha lebih sporty, tapi sulit untuk kecepatan rendah.
Babak 6 Perlengkapan (Rem, Sok, Kopling)
Keduanya sama-sama punya plus minus, Suspensi seimbang, rem depan unggul Hayabusa, rem belakang unggul ZX.
Babak 7 Ergonomi, Kenyamanan, dan Style
Dari sisi handling Kawasaki unggul, dari sisi kenyamanan Hayabusa memimpin, sedang dari sisi style dan value seimbang.

Keunggulan

• Unggul dikecepatan puncak
• Mesin diperbaharui (oversquare)
• Rasio kompresi dinaikkan, daya meningkat
• Akselerasi dan pindah gigi smooth
• Ada tiga mode mesin
• Ergonomi Real-sportbike
• Perubahan Bodywork lebih banyak dari ZX
• Ada tambahan Stabilizer dan Slipper Clutch

Kelemahan

• Respon gas kurang
• Turun gigi agak berat
• Steering geometri bikin malas
• Kurang lincah di RPM rendah
• Agresif minim di tikungan twisty
• Harga lebih mahal dari ZX

Kawasaki Ninja ZX-14
Keunggulan

• Power naik di putaran rendah
• Peak power meningkat
• Emisi dan suara diminimalisir
• Gampang dipakai untuk biker pemula
• Akselerasi lebih ringan
• Pindah/turun gigi enteng
• Pengereman mantap
• Power lebih cepat didapat
• Dikeluarkan versi SE dengan special paint
• Bobot total lebih ringan dari Hayabusa

Kelemahan

• Tuas kopling lebih berat dari Hayabusa
• Riding position kurang nyaman untuk endurance
• Posisi setang melelahkan
• Panas mesin masih terasa

ini dia motor suzuki hayabusa :

 dan ini dia lawannya, kawasaki ninja zx 14R

 
 (sumber:)

Kawasaki ZX 12

Kawasaki memperkenalkan kepada dunia ZX-12R, sebuah motor super sport. Sebelum memperkenal kan kawasaki ZX-14 (ZZR1400) , the ZX-12R telah bersaing dengan competitor nya,yaitu suzuki Hayabusa . ZX-12R adalah bahan bakar injeksi (4 x 46 mm tubuh throttle) 1.200 cc motor hypersport , menghasilkan sekitar 178 hp pada berhenti dan 190 hp pada 300 km / jam berdasarkan sistem ram-udara. Penanganan dan pengereman sesuai dengan kekuatan mesin menghasilkan sepeda motor yang patuh pada kecepatan rendah dan sangat mudah untuk menangani lalu lintas berat, namun memiliki percepatan yang kuat dan kecepatan puncak dibatasi 186 mph (300 km / jam ).

ini dia motor nya :

Ducati 848 Evo Warna Baru Sepeda Motor

akhirnya hadir di Indonesia, sebuah kuda besi dengan tenaga tangguh, yaitu Ducati 848 EVO. Motor sport akan datang lagi ke indonesia, mengingat Ducati Indonesia tengah mempertimbangkan untuk memboyong Ducati 848 EVO terbaru. President Director Ducati Indonesia, Agustus S Nugroho menyebutkan, motor sport yang diklaim terkencang dari Ducati ini akan hadir di dalam negeri sekira akhir 2010.

Spesifikasi Ducati 848 EVO
Ducati generasi terbaru 848 EVO dirancang untuk menggantikan Ducati 848. Dengan tenaga maksimum 140 bhp, 848 EVO diklaim sebagai sepeda motor sport paling bertenaga yang pernah ada yang pernah dibuat Ducati. Dengan mengusung tambahan nama EVO, sepeda motor ini lebih kencang 6 bhp dibanding generasi sebelumnya berkat mesin Testastretta dan torsi puncak mencapai 98 Nm yang dikombinasikan dengan rem Bre848 EVO sanggup menghasilkan keluaran tenaga sebesar 140 bhp pada 10.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 98 Nm di 9.750 rpm.

Tenaga dahsyat yang berhasil diciptakan ini merupakan hasil dari teknologi Testastretta baru serta bobot motor yang kini hanya mencapai 168 kg. Pabrikan motor Italia ini juga menerapkan sistem rem Brembo Monobloc, twin silencers yang diletakkan dibawah jok, single-sided swingarm, Trellis frame, bodywork yang terinspirasi dari motor balap, serta steering damper.
Harga Ducati 848 EVO
Motor ini baru akan dikirimkan ke konsumen bulan September mendatang. Ducati 848 EVO dibandrol 10.695 poundsterling atau sekitar Rp147 juta untuk varian standar dan 9.995 poundsterling atau sekitar Rp 138 juta untuk varian Dark Stealth.

 (sumber :http://ndyteen.com/2010/07/ducati-848-evo.html)

Ducati 1198 Sp

Ducati adalah motor yang mempunya kecepatan “ngebut”. Performa mesin motor ini terbilang tangguh, dan bahkan lebih tangguh dari merk merk motor terkenal lainnya.
Motor hasil pabrikan itu di dunia balap ditunggangi oleh casey stoner. Yang pernahh juara dunia juga, ducati yang qta bahas kali ini adalah ducati superbike 1198, utk spesifikasinya diantara lain sebagai berikut :
Ducati 1198 dilengkapi dengan Ducati Data Analysis (DDA), Ducati Traction Control (DTC) and Ducati Quick Shift (DQS)sebagai kelengkapan standartnya,bobot lebih ringan 1kg dibanding 2010 1198s.
DQS :memungkinkan throttle untuk tetap terbuka  melalui gearbox , membantu  dalam mengejar lap-time lebih cepat.
Ini dia pernyataan dipabrik resmi ducati:

buat yang ingin liat motor nya secara keseluruhan,ini dia motor nya :